A parlare di Nuova C4 come “Una nuova esperienza automobilistica” in questa quarta breve video pillola ci sono: Alexandre Guignard – Direttore del progetto Citroën C4 e Jérémie Maestracci – Responsabile del progetto Citroën C4
Se non le hai ancora viste, guarda le prime due e la terza video pillola.
Qui sul blog vi abbiamo già raccontato la nostra avventura a Malmo per provare Nuova C4, e vi abbiamo anche detto che non eravamo soli ma in compagnia di un selezionato gruppo di blogger. Tra questi, oltre agli esperti del mondo dell’auto, c’erano anche blogger chi si occupano di nuove tendenze e mode, per raccogliere così pure la loro “particolare prospettiva” su questa Nuova C4.
Pensiamo ora sia utile mettere insieme in questo post spunti delle loro recensioni per fornire così un quadro completo, una visione il più possibile “globale” sulla vettura sottoposta alla loro prova.
Nuova C4 – i pareri
Apriamo questa carrellata di recensioni con Fabio che su Autoblog scrive con la sua solita chiarezza: “Citroën ha deciso di puntare su un look più rassicurante, meno bizzarro e tutto sommato più gradevole.” Poi passa ad analizzare nei dettagli gli interni, per cui dice “La maggior parte delle lodi se la merita comunque la strumentazione, che contribuisce in misura rilevante alla sensazione di cura e qualità che regna a bordo“. Anche tutte le “chicche” non gli sfuggono come i segnalatori acustici personalizzabili e i sedili con massaggio lombare (!) e cita il record del bagagliaio: 408 litri, il valore più alto nel suo segmento. Poi si ferma a descrivere minuziosamente il sistema start&stop che promuove scrivendo “il risultato è significativamente diverso da quanto si è abituati a sentire su un sistema tradizionale“.
Una sensibilità “diversa” è senz’altro quella con cui Caterina di Blogosfere Style & Fashion ha effettuato la sua prova. Infatti scrive: “Attenta al design nei dettagli cromati (paraurti anteriore e posteriore, profili dei vetri) e la forma dei cerchi diamantati in lega esaltano la silhouette della vettura e sono solo alcuni dei numerosi dettagli che valorizzano e sottolineano la personalità elegante e raffinata della nuova Citroen C4 “. E non manca di ricordare che esiste una vasta gamma di accessori che permettono di personalizzare Nuova C4 in base alle necessità e ai gusti di ciascuno. Poi tutti gli aspetti tecnici dell’auto se li fa raccontare direttamente da Roberto Paganini facendogli una video intervista (che trovate pubblicata nel post).
Per Omniauto, Andrea dice: “Con la nuova C4 la famiglia Citroen continua a crescere bene.” e continua così “Le linee sono morbide e curate, gli interni raffinati e le motorizzazioni al passo con i temi ecologici; il tutto è offerto a prezzi molto compentitivi“.
Degli interni non si lascia sfuggire nulla come la gran quantità di portaoggetti, la console centrale rialzata, il vano multifunzione refrigerato, le prese USB, AUX, e la “comodissima e rara” presa eletrica da 230V. Anche per Andrea “Una volta girata la chiave della nuova C4 ci si rende subito conto del grande lavoro svolto dai tecnici Citroen per aumentare il comfort“. Infine, parlando dei motori 2.0 HDi e 1.6 HDi, li definisce “appaganti e assolutamente competitivi, anche con riferimento alla blasonata concorrenza tedesca“.
Il post su Think di Luca si apre con un avviso ai lettori: durante la prova “ne abbiamo combinate delle belle!” Con il suo stile, adatto al design blog che gestisce, Luca racconta così C4: “L’auto è uno spasso, cambio manuale assistito, decine di gadget tipo massaggiatore lombare (acceso di fisso per tutta la durata del viaggio), minifrigo, sensori elettrici dappertutto, sedili supercomodi ma sopratutto un mostro di silenziosità“.
Anche Giuseppe di Allaguida, pur sottoponendoci qualche critica su alcuni dettagli degli interni e sul prezzo di questa versione “forse un po’ caruccio“, segnala però come molto positivi il design rinnovato, la ricca strumentazione e il capiente bagagliaio. In chiusura, parlando dei consumi, scrive ” 4,2 l/100 km, con emissioni pari a 109 gr/ km. Un risultato di tutto rispetto“.
Cinzia di Frizzi-Frizzi, si è goduta la due giorni tanto da innamorarsi di Malmo… e speriamo anche di Nuova C4 ;) Nella sua recensione scrive: “La nuova versione della C4 è talmente accessoriata che non so bene da quale dettaglio partire. Magari dal relax.”
Il post continua raccontando la sua prima esperienza con il cambio automatico, la scoperta del sistema di sorveglianza dell’angolo morto e dell’eTouch che semplicemente definisce “Niente male vero?!“.
Infine secondo Vincenzo di Megamodo Nuova C4 ha “diversi punti di forza: risparmio energetico, elevate sensazioni di sicurezza, confort totale e un design in linea con le ultime gradite sorprese C3 e C5.” Il suo feeling con l’auto è stato certamente positivo tanto che scrive “Al volante l’handling è istantaneo, i comandi sono subito a portata di mano, basta qualche chilometro per percepire la sensazione di fluidità e comfort.” Anche lo slogan che accompagna l’auto è stato confermato da questa prova, visto che dice “sicuramente il motore e-HDi con stop&start è sinomo di Positive Power dove appunto le sensazioni positive si specchiano nel rispetto per l’ambiente“.
Abbiamo scelto di raccontarvi Nuova C4 anche attraverso delle video interviste fatte alle persone che la conoscono bene e che hanno partecipato alla sua nascita. Essendo brevi video, abbiamo pensato di chiamarle “pillole” e di pubblicarle un po’ alla volta, al venerdi sulla nostra pagina Facebook.
Le prime due ve lo riportiamo anche qui. Mi raccomando, segnatevi l’appuntamento!
Abbiamo dedicato molti post a Nuova C4 analizzandola sotto diversi aspetti. L’abbiamo provata su strada personalmente, le abbiamo dedicato gallery di foto (qui e qui), ve l’abbiamo descritta nei dettagli e ve l’abbiamo fatta raccontare da chi la conosce bene.
In questo post, parliamo di prezzi.
Nuova C4 ha ampie possibilità di scelta tra motori (tre motori benzina e quattro HDi, tutti Euro 5), allestimenti (quattro versioni) e optional, partendo da un costo di 16.300 euro per la versione 1.4 VTi Attraction e arrivando alla versione di punta con il 2.0 HD1 da 150cv in allestimento Exclusive a 24.550 euro.
Potete scegliere la Nuova C4 più adatta per voi grazie al configuratore che trovate nel nostro sito.
In questa tabella (clicca sull’immagine per ingrandirla), riassumiamo i prezzi delle principali versioni:
Per farvi scoprire altri dettagli di Nuova C4, abbiamo deciso di pubblicare nei prossimi venerdi, qui sul blog, delle “pillole video”: brevi interviste in cui l’auto vi viene raccontata dalle persone che hanno contribuito alla sua realizzazione. In questo primo episodio vedrete Marc Pinson responsabile stile gamma Citroën.
È proprio così. Nuova Citroën C4 significa Positive Power. Tante volte vi ho dato informazioni generali e fatto vedere bellissime immagini in anteprima. Provare Nuova C4 e vederla presentata nei dettagli è però un’altra cosa come potete immaginare.
L’occasione è stata, appunto, la prova dinamica di Nuova C4 e C-Zero a Malmo (Svezia) l’11 e il 12 Ottobre 2010. La scelta di Malmo, tra le altre cose, non è stata assolutamente casuale. Parliamo di una città che vanta a livello internazionale un’altissima reputazione in ambito eco-design grazie a interi quartieri caratterizzati da soluzioni ecologiche ed economiche abbinate ad un’architettura moderna. Vi ricordano qualcosa queste caratteristiche?
Nel suggestivo viaggio da Copenaghen a Malmo e dintorni, ho avuto la possibilità di guidare la Nuova C4 HDi 150 FAP con cambio manuale e la e-HDi 110 FAP con cambio manuale pilotato.
Onestamente la mia prima sensazione a bordo è stata di grande comfort e soprattutto rassicurazione. Lo stile e la grande razionalità dell’auto ti permette di capire subito l’importanza che Citroën attribuisce a questa vettura che ha tra le altre cose l’obiettivo di completare l’offerta nel segmento C. Rispetto alla attuale C4 l’evoluzione mi è sembrata lampante, sia dal punto di vista stilistico che tecnologico. Questo ultimo aspetto è stato particolarmente curato in termini di motorizzazioni con versioni microibride e-HDi e sistema Stop & Start di ultima generazione, ma anche di nuovi dispositivi che ho particolarmente apprezzato in termini di comfort (tengo a mettere in evidenza la regolazione lombare elettrica con funzione “massaggio” dei sedili anteriori che mi ha dato grandi soddisfazioni!) e sicurezza (mi hanno stupito il sistema di sorveglianza dell’angolo morto e il regolatore e limitatore di velocità con memorizzazione risultati incredibilmente utili in autostrada). In realtà quindi, il lavoro che è stato svolto dalla equipe Citroën è stato totalmente focalizzato sulla ottimizzazione e razionalizzazione della C4 perfettamente in linea con la strategia ormai consolidata di Citroën che riesce ad abbinare lo stile delle linee accattivanti, le prestazioni e la qualità delle finiture di alta gamma, la sicurezza, il risparmio energetico e il comfort che da sempre è il suo cavallo di battaglia.
Durante la conferenza stampa, François Guieysse e Massimo Borio, rispettivamente Direttore Generale e Direttore Marketing e Comunicazione di Citroën Italia, hanno espresso con estrema chiarezza quanto Nuova C4 sia al centro della strategia prodotto di Citroën andando a completare il percorso di rinnovamento avviato con Nuova C3 e Nuova C5 ma soprattutto con la linea DS che vede l’Italia al secondo posto nel mercato europeo di Citroën (6.400 ordini su 38.000 totali in Europa) in un momento in cui, a fronte di un calo del settore auto nel mercato europeo, Citroën resiste soprattutto a livello nazionale in termini di volumi e quote.
Come dicevo, l’ecologia positiva rappresenta uno dei due assi portanti di Nuova Citroën C4 che integra, appunto, su numerose versioni la tecnologia e-HDi, ma soprattutto, una nuova generazione di Stop&Start, che abbina un alternatore reversibile a un motore Diesel. Come ci ha spiegato Roberto Paganini, Responsabile della Formazione Tecnica di Citroën Italia che tante volte abbiamo ospitato sul blog, questa funzione permette di spegnere e riavviare istantaneamente il motore durante le soste (a un semaforo o per traffico intenso) o in fase di decelerazione, a partire da 8km/h, con cambio manuale pilotato 6 rapporti. In fase di “STOP”, le principali funzioni di confort (climatizzazione, radio…) e di assistenza (servosterzo, ESP…) vengono mantenute attive. Come vedrete ora nel video estratto dalla conferenza stampa di Malmo, queste innovazioni permettono di ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2 dei motori HDi fino al 15%. A questo va ad aggiungersi il fatto che Nuova C4 impiega il 15% di materiali ecologici su 200 kg di polimeri, in assoluto la migliore prestazione del gruppo PSA ad oggi.
L’altro asse portante Nuova Citroën C4 è la sicurezza a bordo che le ha permesso di aggiudicarsi 5 stelle nei test EuroNcap. Come accennato infatti, uno degli elementi distintivi di Nuova C4 in tal senso è proprio il sistema di sorveglianza dell’angolo morto a ultrasuoni. Nell’angolo dello specchietto retrovisore infatti un LED arancione segnala la presenza di un veicolo in avvicinamento fino a 5 metri dietro il paraurti posteriore e fino a 3,5 m a lato della vettura. Questo grazie a 4 sensori attivi dai 12 ai 140 km/h. La sorpresa di Cinzia, la blogger di Frizzifrizzi.it che mi ha accompagnato nel viaggio, nel momento in cui il LED si è illuminato durante il primo sorpasso di un’altra auto una volta entrati in autostrada (eravamo sul ponte che collega Danimarca e Svezia!!), mi ha fatto capire quanto sia utile questo dispositivo, considerando quante volte mi è capitato di non riuscire a scorgere un’auto nel momento di un cambio corsia.
Gli altri due fattori distintivi in termini di sicurezza sono poi il regolatore e limitatore di velocità con memorizzazione, attraverso il quale potevo registrare fino a 5 impostazioni di velocità e infine il nuovo servizio innovativo Citroën eTouch che permette la chiamata d’emergenza e d’assistenza con localizzazione 24 ore su 24, 7 giorni su 7, grazie alla scheda SIM integrata.
A questo punto apparirà chiaro anche a voi il senso di “Positive Power”. Nuova C4 è una berlina studiata per offrire prestazioni e caratteristiche da segmento superiore. Da un lato quindi l’ottimizzazione della attuale C4, dall’altro un adeguamento necessario agli standard Citroën degli ultimi anni. Proprio il percorso dalla attuale C4 alla nuova mi è stato sintetizzato in questo video da Marco Freschi, Responsabile Ufficio Stampa Citroën Italia.
Vi invito a seguire la pagina Facebook di Citroën Italia dove, nei prossimi giorni, caricheremo interessanti video pillole sulla vettura spiegata direttamente dai suoi “creatori” e, già da ora, trovate la gallery delle foto scattate durante il test drive.