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Guardate un po’ cosa ho scovato in rete! Ecco il video relativo al test Euro NCAP sostenuto dalla nostra Citroën C5 che, neanche a dirlo, ha conquistato brillantemente le 5 stelle in fatto di sicurezza: IL MASSIMO!! :-D

CITROËN fu una delle prime case, se non la prima, a realizzare un crash test al quale sottopose una sua vettura.

Pensate che per affrontare eventuali situazioni di pericolo la Citroën C5, sia che ci si trovi vittima di un incidente o testimoni di una situazione di pericolo, dispone di un servizio di emergenza associato al sistema telematico NaviDrive! Questo servizio è disponibile in 8 Paesi Europei 24 ore su 24 e 7 giorni su 7. La chiamata si avvia automaticamente in caso di urto o manualmente alla pressione prolungata del tasto “SOS�. Per accelerare le fasi di soccorso, qualora il conducente vittima di un incidente non fosse in grado di parlare, il veicolo viene identificato e localizzato via GPS.

I sistemi di ausilio alla frenata sono coadiuvati da un impianto frenante estremamente vigoroso che beneficia di due dischi freno di 330 mm di diametro all’anteriore, e 290 mm al posteriore. I sistemi destinati al controllo della frenata (ripartitore elettronico di frenata e aiuto alla frenata di emergenza, insieme all’assistenza e alla conservazione della traiettoria (ABS e ESP) garantiscono il controllo dell’auto nelle condizioni più estreme. Sempre in tema di sicurezza attiva, inoltre, sono numerosi gli altri sistemi di assistenza alla guida come il limitatore e il regolatore di velocità, la rilevazione bassa pressione dei pneumatici, i fari bi-Xeno ad orientamento intelligente e l’avviso di superamento involontario della linea di carreggiata (ASL).

Sul fronte sicurezza passiva la Citroën C5, nella parte anteriore, è composta da longheroni a deformazioni programmata sui quali sono fissati degli assorbitori e una traversa in alluminio: una via bassa, che si prolunga sotto il pianale, e una via alta, sopra al passaruota, per migliorare il comportamento in caso di urto frontale.

L’abitacolo nella parte centrale del sottoscocca e i montanti del parabrezza sono in lamiera UHLE (Ultra Haute Limite Elastique) studiati per irrigidire l’abitacolo e creare una cellula di sopravvivenza in caso di urto.

La C5 dispone di sette airbag di serie. Il conducente e il passeggero anteriore sono protetti dagli Airbag frontali e laterali. Tra questi, per il conducente lavora anche un airbag a protezione delle tibie e delle ginocchia per ridurre l’impatto contro il piantone dello sterzo che è retraibile su 65 mm.

Due airbag a tendina garantiscono la protezione della testa dei passeggeri anteriori e posteriori.

Ragazzi, io gliene avrei date sei di stelle Euro NCAP!! :-D

Sembra facile vero? E invece è ancora più semplice!!

Prendete una Citroën C5 con Navi Drive 3D (se non l’avete ancora, andate a comprarla :-D); cercate la destinazione che volete raggiungere su Google Maps; inviate il risultato della ricerca al NaviDrive 3D della vostra CITROËN.. e lei farà il resto, tutto qui! :-)

Questo prodigioso servizio è frutto di una collaborazione tra CITROËN Italia e Google. Basta individuare il punto di interesse che vogliamo raggiungere nelle pagine di Google Maps e grazie alla funzione SEND TO CAR, queste informazioni verranno “prese in carico� dal software della vostra auto che potrà guidarvi, memorizzare e mettervi in contatto con l’indirizzo scelto! Per godere di questa “Créative Technologie CITROËN� è necessario accedere al sito dedicato http://sendtocar.citroen.it/, creare il proprio account, registrare il veicolo CITROËN, inserire il modello del sistema di navigazione dell’auto e il numero di telaio.

Per ora questo servizio è disponibile solo sulla C5 ma presto sarà esteso ulteriormente alla gamma CITROËN.

Ragazzi guardate un po’ cosa ho scovato sulla rete. Il promo della Citroën C5 pensato per il mercato inglese… . Il video che avrete modo di gustare “spinge� per enfatizzare le qualità tecniche della C5 facendo dei riferimenti neanche troppo indiretti alla vetture tedesche!
A mio avviso il succo della pubblicità è: non abbiamo nulla da invidiare!! :-D

Per i neofiti del marchio Citroën questa concept car è certamente una novità; per gli esperti del settore e amanti della casa dei due Chevron invece, la C5 cabrio non è certo una sorpresa. È semplicemente l’oggetto del desiderio!

Ora non starò qui a fare chiacchiere; non scriverò i soliti commenti su quanto è bella, filante e stilosa; non cercherò di ammiccare i vertici Citroën e il centro studi della casa distribuendo lusinghe e complimenti. No, questa volta no! Ho solamente due domande da porre.
Esattamente, dove avete parcheggiato il concept C5 Airscape del video? Potreste lasciare le chiavi nel quadro?
Siete pregati di rispondere in privato; già è difficile rubare un auto, figuriamoci se devo pure contendermela con tutti gli appassionati che mi seguiranno in questa mia “curiosa� idea.

Questo video, il primo di tre che saranno on line sulla Web Tv di Citroën e poi sul Blog, è dedicato al centro di Rennes nel quale costruiscono le vetture di alta gamma. Le immagini mostrano alcuni processi di costruzione della Citroën C5. Il centro di Rennes è certificato ISO 9001 e 14001, ed è impegnato nella protezione dell’ambiente e nello sviluppo sostenibile.