Citroƫn C5, 5 stelle nei test Euro NCAP
pubblicato in Citroƫn, Tecnica, Uncategorized, Video il 19 Ottobre da Andrea
Guardate un poā cosa ho scovato in rete! Ecco il video relativo al test Euro NCAP sostenuto dalla nostra CitroĆ«n C5 che, neanche a dirlo, ha conquistato brillantemente le 5 stelle in fatto di sicurezza: IL MASSIMO!! :-D
CITROĆN fu una delle prime case, se non la prima, a realizzare un crash test al quale sottopose una sua vettura.
Pensate che per affrontare eventuali situazioni di pericolo la CitroĆ«n C5, sia che ci si trovi vittima di un incidente o testimoni di una situazione di pericolo, dispone di un servizio di emergenza associato al sistema telematico NaviDrive! Questo servizio ĆØ disponibile in 8 Paesi Europei 24 ore su 24 e 7 giorni su 7. La chiamata si avvia automaticamente in caso di urto o manualmente alla pressione prolungata del tasto āSOSā. Per accelerare le fasi di soccorso, qualora il conducente vittima di un incidente non fosse in grado di parlare, il veicolo viene identificato e localizzato via GPS.
I sistemi di ausilio alla frenata sono coadiuvati da un impianto frenante estremamente vigoroso che beneficia di due dischi freno di 330 mm di diametro allāanteriore, e 290 mm al posteriore. I sistemi destinati al controllo della frenata (ripartitore elettronico di frenata e aiuto alla frenata di emergenza, insieme allāassistenza e alla conservazione della traiettoria (ABS e ESP) garantiscono il controllo dellāauto nelle condizioni più estreme. Sempre in tema di sicurezza attiva, inoltre, sono numerosi gli altri sistemi di assistenza alla guida come il limitatore e il regolatore di velocitĆ , la rilevazione bassa pressione dei pneumatici, i fari bi-Xeno ad orientamento intelligente e lāavviso di superamento involontario della linea di carreggiata (ASL).
Sul fronte sicurezza passiva la Citroën C5, nella parte anteriore, è composta da longheroni a deformazioni programmata sui quali sono fissati degli assorbitori e una traversa in alluminio: una via bassa, che si prolunga sotto il pianale, e una via alta, sopra al passaruota, per migliorare il comportamento in caso di urto frontale.
Lāabitacolo nella parte centrale del sottoscocca e i montanti del parabrezza sono in lamiera UHLE (Ultra Haute Limite Elastique) studiati per irrigidire lāabitacolo e creare una cellula di sopravvivenza in caso di urto.
La C5 dispone di sette airbag di serie. Il conducente e il passeggero anteriore sono protetti dagli Airbag frontali e laterali. Tra questi, per il conducente lavora anche un airbag a protezione delle tibie e delle ginocchia per ridurre lāimpatto contro il piantone dello sterzo che ĆØ retraibile su 65 mm.
Due airbag a tendina garantiscono la protezione della testa dei passeggeri anteriori e posteriori.
Ragazzi, io gliene avrei date sei di stelle Euro NCAP!! :-D











