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Ancora non abbiamo smaltito la sbornia! Il doppio successo di CITROËN (titolo piloti e costruttori) nel mondiale rally 2009 rappresenta un altro incredibile traguardo nella storia della casa, e da CITROËN appassionato non mi sento affatto di “archiviare� questo argomento tanto in fretta!

Considerando quanto sto per proporvi penso sia ragionevole mantenere alto l’entusiasmo: per voi ecco tre video eccezionali sui momenti più importanti “giocati� dagli uomini CITROËN durante l’ultima tappa mondiale nel rally d’Inghilterra.

Via con il primo!!

54 vittorie nel mondiale rally, sei titoli iridati, cinque mondiali costruttori vinti e ‘N’ (non si contano più ormai!) vittorie di manche.. ecco una sintesi del ruolo di marcia tenuto della coppia Loeb/Elena – Citroën Total WRT negli ultimi sei anni!

DEVASTANTI!!

Nel weekend appena trascorso, nella campagne del Rally di Gran Bretagna, Sebastien Loeb, Daniel Elena e la Citroën C4 WRC erano chiamati ad una impresa ardua contro degli avversari “avvelenati� dalla voglia di vincere e soverchiare una gerarchia agonistica che, purtroppo per loro, ancora non ha avuto fine.

Secondo nella classifica iridata e ad un solo punto dal finlandese Mikko Hirvonen, le tre manche dell’ultima tappa mondiale potevano essere corse da Loeb solo miscelando sapientemente cuore, coraggio, tensione e prudenza. L’obiettivo era uno: precedere l’avversario e controllarlo sino al traguardo.

“La pressione è stata notevole per tutto il rally. Abbiamo vinto sul filo di lana, nella penultima speciale! Mikko non ha abbassato la guardia e ho veramente attaccato sino alla fine. Tutti si aspettavano che vincessimo, ma posso affermare che niente era sicuro sino all’arrivo. Ecco perché questo titolo è così entusiasmante per noi!� ha così raccontato Loeb!

Pensate, nella prova speciale numero 13 la Citroën C4 di Sebastien Loeb ha perso potenza a causa di un problema di “fresh air�, un dispositivo che ottimizza le prestazioni del turbo. Nella prova successiva, infatti, Loeb perdeva fino a 11 secondi favorendo l’avanzata di Hirvonen.. Subito dopo è stato Hirvonen ad accusare dei problemi… Ragazzi, una roulette russa a causa degli imprevisti accaduti e potenziali che potevano arrivare in ogni momento. Soprattutto nelle due speciali consecutive di Port Talbot e Rheola di 80 km, corse l’ultimo giorno e senza la possibilità di appoggiarsi all’assistenza per qualsiasi inconveniente!

Ed ecco le parole di Frédéric Banzet, Direttore di CITROËN: “Eravamo alla pari con cinque titoli, ma Seb riprende il vantaggio con una sesta corona mondiale! Siamo orgogliosi di aver il miglior team e il miglior equipaggio del WRC. Il rally è nel DNA di CITROËN, è parte integrante della marca. Lo sport automobilistico è importante, soprattutto quando si vince… ed è quello che abbiamo fatto anche in questa stagione.�

In qualsiasi sport la vittoria è un traguardo difficile. Bissarla lo è ancora di più.. ripetersi per cinque e sei volte come hanno fatto, rispettivamente, il Citroën WRT e Sebastien Loeb.. è impresa da ALIENI delle competizioni!! :-D

E siamo a CINQUE!! Ad un appuntamento iridato dalla conclusione del Mondiale Rally WRC, il CITROËN Total World Rally Team ha preso il largo conquistando il titolo di Campioni del Mondo Costruttori 2009 e confezionando un regalo davvero speciale per la casa in occasione dei 90 anni di CITROËN!! :-)

SENZA PAROLE!!

Eh sì, perché dopo quattro titoli costruttori e cinque mondiali piloti vinti, gli aggettivi per raccontare le imprese degli uomini CITROËN sono davvero finiti!

Questo prestigioso traguardo è giunto al termine del Rally di Catalogna (undicesima tappa mondiale) nel quale Sebastien Loeb e Dani Sordo hanno conquistato la terza doppietta della stagione, precedendo il leader del campionato piloti M. Hirvonen e altre due Citroën C4 WRC degli equipaggi Solberg/Mills e Ogier/Ingrassia.

Domanda: Si poteva fare di più?

Risposta: Certo che si, se CITROËN avesse corso da sola!

Ma così non è stato e quindi, onore agli avversari ma la gloria è tutta dei VINCITORI! Basta il Rally di Catalogna per raccontare in cifre l’impresa CITROËN:

1) Terza doppietta del mondiale WRC;
2) Quattro auto nei primi 5 posti;
3) 17 migliori tempi segnati in 18 prove speciali.

La festa tuttavia non è ancora finita! Manca ancora il Rally di Gran Bretagna perché si decida il titolo mondiale riservato ai piloti. Sebastien Loeb, dopo aver iniziato la stagione conquistando cinque successi di fila, ha subito il ritorno di Mikko Hirvonen e nonostante possa vantare due successi in più rispetto ai quattro del finlandese, insegue la leadership mondiale con un solo punto di scarto.

Ragazzi, ci aspetta un altro weekend di adrenalina e tensione!

E ora, prima della galleria fotografica che vi dedichiamo, salite a bordo della Citroën C4 WRC di Sebastien Ogier in azione nella prova speciale SS10 del Rally di Catalunya 2009!

Dopo il suo ultimo successo al Cyprus Rally, il terzo di fila su tre gare disputate, Sebastien Loeb si è rilassato partecipando ad una pazza iniziativa organizzata dallo sponsor del Citroën World Rally Team, la Red Bull!

Questo brand infatti è solito inventare sfide tanto originali quanto impensabili e questa volta, con grande sorpresa di Citroën, la scelta è caduta proprio sulla Citroën C4 WRC ed il suo pilota.

Sentite un po’! La tecnologia e la potenza Citroën C4 WRC contro l’agilità della moto con la quale la KTM gareggia nel mondiale di motocross. Oltre ai mezzi, protagonisti di questa insana e divertente iniziativa sono stati Sebastien Loeb (ritengo non siano necessarie presentazioni) e Stefan Everts (10 volte campione del mondo di Motocross). Unica cosa in comune? Lo sponsor.. :-)
Location: Belgio, e più precisamente il Muro di Grammont, ovvero gli scenari che da quasi un secolo ospitano la tappa ciclistica del Giro delle Fiandre. Mai una vettura aveva avuto accesso a queste vie lastricate destinate alla sola percorrenza di pedoni e ciclisti!

Premio in palio? Nessuno.. chi perde pulisce il mezzo dello sfidante.
Risultato? Sebastien Loeb divertito più che mai che pulisce la KTM di Stefan Everts. Tra risate e commenti.. la “gara� è stata vinta dal motociclista e dalla sua KTM.
Uno spasso insomma, ed è per questo che ho cercato per voi il video “ufficiale� di questa incredibile sfida!

Ho finito gli aggettivi, anzi, non ho proprio più parole! Mi rimane solo l’entusiasmo, la passione per i motori e una grande ammirazione verso i piloti talentuosi per decantare le lodi di Sebastien Loeb. Ma dove vuole arrivare dico io!
Adesso pure in Norvegia … sulla neve! Impresa riuscita a pochi, pochissimi piloti: battere gli specialisti della neve in casa loro. Sì, perché su questo “terrenoâ€� la sfida non è guidare più velocemente possibile il proprio mezzo, ma tenerlo in strada facendolo danzare al limite dell’aderenza (quasi inesistente). Operazione non facile, sapete?
L’alchimia perfetta si raggiunge dosando sapientemente tre ingredienti fondamentali quali: gas, freni e sterzo. Il tutto va poi condito con un elemento di cui il pilota francese è maestro e profeta … la sensibilità! Obiettivo: nessuna frenata eccessiva, nessuna irruenza sull’acceleratore, velocità media costante ed elevata e … ritmo!
Per meglio chiarire il concetto riprendo le parole del pilota francese in una dichiarazione rilasciata a fine gara: “(…) nella prova speciale più lunga stavo perdendo del tempo rispetto a Mikko, dovevo andare più veloce. Solo che per andare più forte era necessario essere più lenti, acquisire ritmo insomma.�
Loeb fa questo in maniera eccezionale. Più volte si è parlato del suo stile di guida, mai irruento, sempre contenuto in una misura che, evidentemente, per gli altri è over the top.
Ebbene, in Norvegia l’equipaggio di punta del CITROËN Total World Rally Team ha vinto nuovamente davanti a dei grandi avversari. Mikko Hirvonen ha conteso la vittoria al nostro Loeb sino all’ultimo metro dell’ultima prova speciale. All’arrivo il divario tra i due è stato di appena 9,8 secondi. Niente insomma! Una sottilissima differenza che, ancora una volta, lancia Sebastien Loeb verso la storia dei rally e concede ai suoi eccezionali avversari “solo� un posto nelle statistiche.
Quinto all’arrivo, Dani Sordo ha tenuto una condotta di gara equilibrata conquistando punti importanti per il campionato mondiale riservato ai costruttori dove CITROËN conduce con 32 punti, seguita dalla rivale Ford con 22.

  

 

Ecco il terzo ed ultimo video della C4 WRC in azione sulle strade dell’Irlanda.