Citroen Blog

Il “Rally di Monza” si corre fin dal 1978, quando si decise di aprire il circuito anche alle vetture da rally. Fin da subito le prove previste erano più simili a un vero e proprio rally piuttosto che a una prova su strada, con prove su sterrato ricavato internamente all’Autodromo.
Successivamente le gare si sono concentrate sull’asfalto, attirando non solo i più importanti Campioni del rallysmo mondiale, ma anche piloti di Formula Uno e motociclismo, come tra gli altri Alessandro Zanardi, Colin Mcrae, Dani Sordo, Dindo Capello, Giancarlo Fisichella, Ivan Capelli, Jean Alesi, Loris Capirossi, Marku Alen, Markus Gronholm, Michele Alboreto, Miki Biasion, Valentino Rossi e Sebastien Loeb.
La manifestazione negli anni si è accreditata anche come un evento mediatico, assumendo la denominazione di “Monza Rally Show”.

Dal 23 al 25 Novembre si terrà il Rally Monza Show. Quest’anno Citroën sarà protagonista con le proprie auto da competizione.

Parteciperanno 13 equipaggi che guideranno 3 C4 WRC (Campione del Mondo Rally 2008, 2009, 2010), 4 XsaraWRC (Campione del Mondo Rally 2003, 2004, 2005), 4 DS3 WRC (Campione del Mondo Rally 2011, 2012) e 2 DS3 R3 (Campione Italiano Rally 2 Ruote Motrici 2011, 2012).

In particolare le 4 DS3 verranno affidate agli equipaggi Luca Pedersoli/Romano Matteo,  Dindo Capello/Luigi Pirollo e ai campioni di Moto GP Jorge Lorenzo con al suo fianco Mara Bariani e Andrea Dovizioso e il suo copilota Guido D’Amore.

Sarà possibile seguire le gare tramite i canali sociali ufficiali di Citroën Racing e Citroën Italia.

Dal 2005 al 2010 Dani Sordo ha corso in WRC con Citroën Racing, collezionando una serie di vittorie che lo identificano come un vero giovane talento. Dani ha 29 anni, ma conta già 98 partecipazioni mondiali, di cui 80 insieme al team Citroën, che è molto felice di ritrovarlo per il campionato del Mondo Rally 2013, al fianco di Carlos del Barrio.

La sua prima volta, nel 2005, è stata al volante di una C2 Super 1600, per disputare il J-WRC (Campionato del Mondo Junior), la cui vittoria aveva permesso a Dani di passare alla Xsara WRC nel 2006. Con quattro podi a così alti livelli, Dani conquistava così un posto nel Citroën Total World Rally Team al suo ritorno ufficiale con la C4 WRC. Nei quattro anni successivi i podi che si contano sono 25, affiancati da quattro titoli di Campioni del Mondo Costruttori.

Yves Matton, Direttore di Citroën Racing, spiega la scelta del team che ha visto crescere il pilota: «Abbiamo valutato attentamente il potenziale dei piloti destinati ad affiancare Mikko Hirvonen nella prossima stagione, e Dani era tra i primissimi della lista. Le prestazioni nel Rally di Spagna dimostrano che il suo livello è ancora eccellente. Dani è molto apprezzato nel team, e il suo ritorno nella ‘famiglia’ è un grande piacere per tutti. Le sue caratteristiche sono complementari a quelle di Mikko sotto tanti punti di vista; per Citroën è importante puntare su un pilota ‘latino’, per i mercati del sud Europa e dell’America latina »

Dani Sordo, commenta invece così: «Naturalmente sono felice di tornare in un team con cui ho condiviso tante esperienze. Era il mio obiettivo n°1 per il 2013. Gli ultimi due anni mi hanno fatto bene. Con un altro team ho scoperto nuovi metodi di lavoro e mi sono impegnato di più nel processo di sviluppo dell’auto. Considero il ritorno in Citroën una grande opportunità.

Rincorro sempre la mia prima vittoria, che spero di conquistare la prossima stagione! Sono ansioso di ritrovare chi conosco e di rimettermi al volante della DS3 WRC, con cui avevo fatto dei test a fine 2010.»

Dopo il ritorno nei Rally in autunno, Robert Kubica si presenta alle due prove previste per Novembre a bordo della C4 WRC. Una nuova sfida per il pilota, che desidera ritrovare non solo il piacere di guida ma anche le performance con le prime esperienze di competizione. Dopo due vittorie in Italia a Settembre, è stato naturale che il pilota decidesse di portare una Citroën C4 WRC alla partenza del Rally di Como e del Rally del Var in programma per la fine della stagione.

Kubica commenta così il proprio ritorno in pista: «Non vedo l’ora di salire a bordo di un’auto potente e vincente come la C4 WRC. Il rally è una disciplina che amo particolarmente. Dopo una sessione di prove per imparare a conoscere la vettura, partecipare al Rally di Como sarà prima di tutto un’occasione per confermare il mio recupero e perfezionare il mio comportamento in gara. L’obiettivo sarà diverso per il Rally del Var. Sarà la terza volta che parteciperò a questa gara; è un terreno che conosco e su cui mi sento a mio agio, quindi voglio fare più chilometri possibile e migliorare le prestazioni!»

La prima gara si svolgerà a Erba il 15, 16 e 17 Novembre. In programma 126 chilometri di cronometro attorno al Lago di Como. Il weekend successivo affronterà invece il Var, in occasione dell’ottava e ultima manche del Campionato di Francia del Rally Asfalto.

Le premesse c’erano tutte perché il settimo titolo consecutivo di Campioni del Mondo FIA Rally fosse portato a casa Citroën! Sébastien Loeb, Daniel Elena e la loro Citroën C4 WRC hanno tagliato il traguardo per primi davanti al municipio di Haguenau, conquistando la sessantesima vittoria nel WRC, accolti da 300,000 fan entusiasti. E con la meritata vittoria, arriva anche il secondo posto per Dani Sordo e Diego Vallejo con cui regalano al Citroën Total World Rally Team il sesto riconoscimento di Campione del Mondo Costruttori.

La gara, durante la terza tappa, ha impegnato i campioni a Nord di Strasburgo con due passaggi nella speciale del campo militare di Bitche e due passaggi nella speciale di Haguenau, città nativa dello stesso Sébastien Loeb. L’entusiasmo dei visitatori e dei corridori era alle stelle, con qualche tensione per Dani Sordo, che ha dovuto rimediare a un problema tecnico: “Una speciale breve ma per niente facile – dichiara il pilota – con note non perfette e una piccola grana: una fascetta staccata, che siamo riusciti a riparare”.

Una competizione ricca di colpi di scena: il miglior tempo di Dani Sordo nella speciale di Camp de Bitche ha emozionato il team, ma subito dopo il raggruppamento, gli organizzatori hanno eliminato il secondo passaggio trasferendo la gara alla tappa finale, Haguenau.

L’arrivo in prima posizione di Sébastien Loeb ha entusiasmato tutti: trionfante è salito sul tetto della sua C4 WRC ,ed evidentemente emozionato di aver tagliato il traguardo nella sua città natale,  soprattutto dopo una corsa così difficile. “Credo – dice Seb subito dopo la gara – di non aver mai visto così tanti spettatori ad un rally! È stato fantastico!”.

Grande soddisfazione per il team Loeb-Elena e casa Citroën, uniti come sempre nel superare insidie e imprevisti. Forte ammirazione anche da parte di Dani che intanto non smette di sognare la vittoria: “Innanzitutto complimenti a Seb e Daniel, ancora una volta imprendibili. Noi abbiamo fatto una bella gara e siamo fieri di aver contribuito al sesto titolo mondiale per Citroën. Spero in un buon risultato anche nel mio Paese, tra qualche settimana!”.

“Eccezionale impresa” è stato il commento fiero di Olivier Quesnel, Direttore di Citroën Racing, ricordando la tensione di Loeb dei giorni passati e la mirabile concentrazione, figlia di una sua naturale predisposizione alla vittoria.

Complimenti Citroën!

Per preparare la seconda parte del Campionato del Mondo Rally FIA, che si svolgerà soprattutto su asfalto, il Citroën Junior Team ha schierato due C4 WRC al Rally della Lanterna, disputato sabato scorso nei pressi di Genova. Noi del blog abbiamo potuto dare un occhio in giro, e raccogliere qualche dichiarazione prima della partenza.

Ma intanto, ecco il resoconto della gara: in testa alla partenza dell’ultimo speciale, Kimi Räikkönen e Kaj Lindstrom hanno dovuto poi cedere lo scettro a Sébastien Ogier e Julien Ingrassia. Il Citroën Junior Team sigla quindi la prima doppietta della storia!

Il tempo incerto ha reso difficile la scelta degli pneumatici. Malgrado le previsioni di fondo bagnato, Sébastien Ogier sceglieva gomme dure: «Non siamo qui per vincere ma per effettuare delle prove in vista dei quattro rally su asfalto da disputare nel WRC. È una buona occasione per testare il comportamento degli pneumatici in condizioni non abituali.» Kimi Räikkönen invece, ancora agli esordi su asfalto per C4 WRC, faceva una scelta più adatta alla situazione, con gomme morbide Pirelli. Nonostante il surriscaldamento degli pneumatici nella PS2, Kimi guadagnava la testa del rally al termine della PS4. Sébastien invece accusava quasi 30” di ritardo dopo aver cercato, senza riuscirci, il grip sull’asfalto scivoloso.

Nella seconda tranche le due C4 WRC partivano con gomme morbide. Kimi manteneva il comando, mentre Sébastian risaliva in seconda posizione, a 17” dal compagno di squadra. Il Rally si è quindi giocato nelle ultime tre speciali. Nella penultima cronometro, un piccolo urto costava una manciata di secondi a Kimi che riduceva il distacco da Sébastien a 2”4! Come d’abitudine da qualche settimana, la suspense toccava il massimo all’arrivo dell’ultima speciale. Sébastien Ogier agguantava la vittoria per 5”7: «Fa piacere vincere un rally, ma sono soddisfatto soprattutto per i vari test che ho potuto effettuare sulla vettura. Mi sento più preparato ad affrontare le prossime manche del Campionato del Mondo, a cominciare dal Rally di Bulgaria, che sarà una novità per tutti.»

Kimi Räikkönen fa un bilancio altrettanto positivo di questa prova di preparazione: «È stata un’esperienza molto utile su una superficie per me nuova sulla C4 WRC in rally. La vettura si è comportata molto bene, e questa giornata mi sarà d’aiuto nella seconda metà della stagione.»

Per il team manager Benoît Nogier, questa incursione in terra italiana è stato un successo sotto molti punti di vista: «Una seconda vittoria in poche settimane e una prima doppietta sono soddisfazioni importanti per una squadra che lavora senza mai risparmiarsi. Sébastien ha condotto come sempre un’ottima gara, e tengo a sottolineare la prestazione di Kimi, che ha realizzato tempi molto buoni. Volevamo che prendesse confidenza con l’asfalto, e ci sembra che l’obiettivo sia stato raggiunto, cosa che fa ben sperare per il futuro. Infine vorrei ringraziare l’organizzazione e gli spettatori, che ci hanno accolto con entusiasmo nella loro bella regione!»

Come dicevamo, Sébastien Ogier prima dell’inizio della gara, ci ha raccontato della sua soddisfazione per l’auto, il team e il secondo posto che detiene attualmente nel Campionato del Mondo. Ai nostri microfoni non nasconde la poca esperienza fatta sull’asfalto con quest’auto, ma come ha dimostrato poi in gara, impara in fretta! Ma sentiamo le sue parole:

Kimi Räikkönen, attesissimo al suo esordio su asfalto con quest’auto, ha rilasciato invece un breve intervista a Primocanale Sport, l’emittente ligure partner dell’iniziativa. Nelle sue parole emerge l’intenzione di sfruttare al massimo l’occasione per fare esperienza, contento dei risultati ottenuti finora, ma sapendo di poter migliorare nelle prossime gare del mondiale.

Per farvi conoscere un po’ dell’atmosfera che si respira prima della gara, abbiamo girato un breve video di backstage con il meccanici all’opera nei preparativi pre-gara.

Infine, sulla nostra pagina Facebook, immancabile una gallery di foto sempre scattate prima della gara nei box.

Ho tenuto incrociate le dita! Sì, nelle ultime settimane, dietro le speculazioni della stampa, vere o false, continuavo a sperare che la notizia trovasse conferma. Siti, stampa specializzata, e poi nuovamente siti e stampa specializzata. E’ stato questo il circuito virtuoso dentro il quale mi sono calato finché, finalmente, non ho TROVATO ciò che stavo cercando: Kimi Raikkonen nuovo pilota del CITROËN World Rally Team!!

E così siamo a due! Due extraterrestri nella stessa squadra, Sebastien Loeb e, appunto, il finnico campione del mondo di Formula 1 del 2007. Bella accoppiata, non credete!?!?

Sebastien Loeb e Daniel Sordo, guideranno nuovamente per il CITROËN World Total Rally Team, Sebastien Ogier e Kimi Raikkonen, invece, nel Junior team.
Uno SPETTACOLO!
Kimi Raikkonen: “Ho sempre voluto correre nei rally, nel mondiale WRC, a un certo punto della mia carriera. Grazie alla Red Bull, ora ho la possibilità di guidare la migliore macchina del mondiale WRC, la Citroën C4! Questa sarà una nuova ed eccitante sfida. Per ora ho firmato un contratto di un solo anno, per il futuro staremo a vedere. Sono impaziente di guidare la Citroën C4 e prendere il via nel primo rally del 2010.”

Olivier Quesnel (CITROËN Racing Director): “Continueremo a contare su Sebastien Loeb e Daniel Sordo per difendere I nostri titoli nel 2010 e avremo nuovamente anche Sebastien Ogier che ha mostrato grandi potenzialità. Ultimo, ma non per importanza, siamo entusiasti di dare il nostro benvenuto a Kimi Raikkonen che nel 2010 sarà dei nostri. Siamo davvero orgogliosi che lui abbia scelto CITROËN, per questa sua nuova avventura. Kimi ha una esperienza limitata nel mondiale WRC avendo partecipato al rally di Finlandia quest’anno. Il suo 2010 con CITROËN inizierà col Arctic Lepland Rally il 28 gennaio.”

Cosa posso aggiungere se non… QUANDO SI INIZIA???!!