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Sono sicuro che avete già capito di cosa si tratta! :-) Diego, la Pina e Citroën C3 Picasso anche questa volta ne hanno combinata un’altra.. anzi, un altro! Mi riferisco al quarto e penultimo episodio della simpaticissima SitCom CITROËN.
Per fortuna che c’è Citroën C3 Picasso ;-)

Impegnata da sempre nello sviluppo delle tecnologie a salvaguardia dell’ambiente, dei materiali eco compatibili, della tecnologia e della sicurezza su strada, CITROËN non poteva ignorare un altro tema caro al suo pubblico ed in generale determinante per lo sviluppo sereno e lineare degli hobby e delle passioni dell’intero genere umano. Con C3 Picasso, infatti, CITROËN ha deciso di promuovere e sostenere una campagna internazionale a favore del conosciuto “Comitato vittime del flauto�! :-O

Come?! Cosa?! … sono pazzo?!?!?!

Scusate, vi pare forse che all’interno di un Blog Corporate di una casa come CITROËN mi possa permettere di raccontare delle sciocchezze?!! Cliccate qui o sulla foto, posso provarvi la mia buona fede!! :-D

Il mondo dell’automobile è immenso! Le case costruttrici sono tante ed ormai è anche difficile avere un‘idea precisa del numero e delle caratteristiche dei diversi modelli in produzione. In più, a creare ulteriore confusione, ci sono anche le diverse tecnologie adottate nella produzione dei motori. Insomma, se le auto sono tutte belle, robuste e parsimoniose, come possiamo fare per distinguerci e aiutarvi a scegliere quale modello comprare?
Facile!! Basta vincere un premio internazionale come ha fatto Citroën!! :-D

Per il terzo anno consecutivo, infatti, nella cilindrata compresa tra i 1,4 e i 1,8 cm3, il 1600 cc 4 cilindri Turbo iniezione diretta (ed in particolare la versione aspirata) che equipaggia C3 Picasso, C4 Berlina e C4 Coupé, C4 Picasso e C4 Gran Picasso, ha vinto il premio di “Motore Internazionale dell’Anno“!! Il gruppo dei giudici era composto da 65 giornalisti del settore dell’auto di 32 paesi diversi. La giuria ha espresso il suo verdetto dopo aver fatto dei test di guida degli ultimi modelli!
Questo propulsore dotato delle ultime tecnologie offre dei risparmi del 10% sui consumi e sulle emissioni rispetto ai motori della precedente famiglia. Dall’anno prossimo, il 75% dei modelli CITROËN adotteranno questa nuova tipologia di motori a benzina e udite, udite, la potenza verrà ulteriormente sviluppata sino alla soglia dei 200 cavalli!!

Ci pensate, la DS3 con il 1.6 Turbo benzina da 200 cavalli??!!

… ho provato la Citroën C3 Picasso, olé!
Ho sfruttato l’occasione offerta dal “Porte aperteâ€� – due weekend di fila – dedicato a questa speciale Space Box per testare in “anteprimaâ€�, e insieme a qualche migliaio di italiani, questa vettura rivoluzionaria.
Dal concessionario di Sassari, che ringrazio per la disponibilità e la gentilezza, c’erano sia i modelli benzina 1.4 che i diesel 1.6 HDi. Purtroppo ho potuto provare solo il diesel da 120 cv, per il quale nutrivo anche una grande curiosità … le altre vetture le ho dovute lasciare agli altri :-) potenziali clienti.
Obiettivo: scoprire quanto il diesel da 120 cv sia prestazionale dentro la C3 Picasso. Ragazzi, uno spasso!!
La vettura è enorme; e dirlo io che scendo dalla Citroën C4 vuole significare qualcosa! Gli interni poi copiano la concezione ultra razionale che Citroën ha sposato per inventarsi le linee di quest’auto. L’unico elemento che “tradisce� la Citroën C3 è la larghezza, altrimenti la sensazione percepibile di spazio utile sarebbe quella di una vettura di classe superiore. Impressionante, assolutamente da provare.
Il motore poi! Avendo come riferimento il mio 2.0 HDi pensavo che lo spunto e la sostanza sarebbero stati appena apprezzabili. Ed invece, sorpresa! Certo, rispetto alla motorizzazione superiore paga un minimo di ritardo sotto i due mila giri ma è solo una sensazione momentanea. Infatti l’auto continua ad accelerare con progressione salvo spingere con garbo e decisione un istante dopo rispetto a quanto solitamente avviene con il mio 2.0 HDi. 120 cavalli sono tanti, veramente tanti. Penso quindi che lo stesso motore “ammorbidito� sino a 90 cavalli sia assolutamente dimensionato per la C3 Picasso.
Altre impressioni? Morbida alla guida, confortevole oltre il previsto e una grande sensazione di controllo e visibilità dalle sedute anteriori. Il quadro comandi poi, è centrale ed in linea con il concetto di Space Box. Display digitali con numeri e grafica di immediata lettura.
Ragazzi, manca ancora il cambio pilotato e almeno per ora non si parla di una versione a GPL. La vettura però rappresenta la sintesi della tecnologia Citroën!

  

Ragazzi, ci sarà anche crisi, ma gli appassionati di auto si muovono sempre e comunque quando i saloni internazionali aprono i battenti! Nel nostro stand c’è un flusso sterminato di persone che si accalcano davanti alle vetture. Il concept DS e la Citroën GT, neanche a dirlo, sono i pezzi forti! E’ partita la caccia alle foto!!!
Per questa edizione 2009 abbiamo portato oltre venti vetture, cinque concept car e … la nostra nuova immagine di marca! Il rinnovamento continuo è la filosofia di CITROËN. Un upgrade concreto sta interessando le vetture della fascia centrale della gamma e a partire da maggio, sarà disponibile il motore Diesel HDi 150 FAP già conforme alla norma Euro V! Questa novità sarà accompagnata dall’arrivo sul mercato dello spettacolare Citroën Nemo Comby (il pesciolino Nemo della Disney c’entra eccome!) e da Citroën C3 Picasso di cui vi abbiamo già parlato (link). E poi, e poi … c’è nuovamente il concept C-Cactus (link) e finalmente la concept car DS Inside di cui si è detto qualcosa (poco), si è letto molto (anticipazioni e foto) e che finalmente viene svelata al pubblico. E adesso vi sorprenderò. Nel precedente post, infatti, vi ho parlato della linea DS e della pagina web dedicata. Bene, in questa pagina c’è anche uno spazio (nero, in basso sulla sinistra) con dei campi da compilare. Per quanti avessero in programma un salto a Ginevra, sappiate che l’operazione vi permetterà di ricevere il pass vip per accedere alla secret box (in cui è custodito il gioiello del Concept DS) sistemata all’interno dello stand.
Questo ultimo capolavoro di CITROËN anticipa la nuova Citroën DS3 che verrà commercializzata all’inizio del 2010 e che sarà, appunto, un veicolo a tre porte compatto, elegante e raffinato.
Qui dal Salone di Ginevra per ora è tutto e in attesa di ulteriori aggiornamenti, vi segnalo il link diretto per ammirare il nostro stand www.geneve2009.citroen.com/ e…. passo e chiudo!

  

  

    

   

Manca poco, il 2009 è alle porte, e quale migliore occasione potevo scegliere per propinarvi un altro video della bellissima e nuova C3 Picasso. Si sa, chi ha deciso di farsi l’auto nuova aspetta il mese di gennaio per decidere l’acquisto. Il prototipo di acquirente furbo infatti preferisce comprare l’auto nel nuovo anno per non perdere qualche centinaia di euro di valutazione nel momento in cui questa verrà rivenduta o versata ad un altro concessionario. 

Ecco quindi che con tempismo scientifico vi propongo ancora la “piccola� Picasso. Il mio obiettivo è operare in maniera inconscia per orientare gli acquisti degli unteti verso la nuova Citroën che entrerà in commercio proprio nel 2009!