Mulhouse, dove tutto ha inizio. Vediamo nascere Citroën DS4!
Quante volte avrete pensato: ”chissà come si produce un auto?”. Immaginiamo che, da appassionati Citroën, avreste volentieri fatto un giro in una delle fabbriche di PSA Puegeot Citroën più grandi al mondo. Dove tutto ha inizio. Dove Citroën DS4 prende forma e diventa realtà ogni giorno per 240 volte. Qualche giorno fa, in occasione della premiazione del contest “4 Lettori per Citroën DS4” promosso da Quattroruote e Citroën, e di cui vi parleremo nei prossimi post, abbiamo avuto il piacere di entrare, solo per qualche ora purtroppo, nella fabbrica di Mulhouse (Francia), una città vera e propria. Parliamo di una struttura grande quanto 500 campi da calcio e “popolata” da oltre 8.500 persone di cui il 15% donne. Dopo un veloce briefing di Stéphanie Schnebelen Gruppo PSA – Relazioni Esterne Site de Mulhouse e di Olivier Sayer, Responsabile Progetto C4 e DS4 – Site de Mulhouse, che ci hanno dato il benvenuto nell’unica fabbrica al mondo dove viene prodotta Citroën DS4, iniziamo la nostra visita. I settori che abbiamo visitato sono quattro: ferratura, verniciatura, montaggio e controllo qualità. In realtà sarebbero cinque ma, come giustamente ci viene fatto notare, alcuni luoghi sono riservati. Per ragioni logistiche, siamo partiti dal settore “verniciatura” e dopo aver indossato un’apposita tuta di protezione, abbiamo iniziato ufficialmente l’avventura.
Avete presente lo spot pubblicitario della Xsara Picasso di qualche anno fa in cui bracci meccanici disegnavano il telaio dell’auto firmandola “Picasso”? beh, lo scenario era molto simile e per questo davvero sorprendente. Le Citroën C4 e DS4 si muovono lungo rotaie all’interno di un tunnel bianco dall’aspetto futuristico dove questi bracci robotizzati, veloci e delicatissimi al tempo stesso, iniziano a dare colore al telaio delle future auto. È stato veramente emozionante vedere come accade tutto questo e soprattutto che i due modelli sono alternati, quindi è tutto memorizzato. Dopo una prima fase di aspirazione per rimuovere le polveri, inizia la verniciatura vera e propria e poi il controllo finale.
Lasciato il settore della verniciatura, eccoci entrare nell’area più interessante in assoluto: il montaggio. Ad accoglierci, un dipendente di origini italiane che sapendo del nostro arrivo ha voluto accompagnarci di persona rispolverando il suo italiano. Le dimensioni dell’area ci lasciano davvero senza fiato con oltre 2 km di linee di montaggio. Qui è dove l’auto assume il suo aspetto finale e dove il personale (25% donne) inizia a montare le varie componenti nella struttura, dalle guarnizioni al motore. Proprio il montaggio del motore è stato il momento più sorprendente come potete vedere da questo mini video che abbiamo realizzato:
Alla fine della fase di montaggio siamo passati al controllo qualità dove lavorano circa 800 persone lungo due linee di controllo diverse, una per C4 e una per DS4. Nell’intero percorso, questo è il momento in cui le due auto si separano. La fase di produzione generale dei due modelli è infatti integrata. In questa fase, quindi, il personale a turno effettua tutte le verifiche, dal motore agli interni, al telaio. Tutto affinché l’auto sia sicura e rispetti gli standard qualitativi fissati. In caso di malfunzionamenti, o difetti, l’auto identificata viene isolata per un intervento di risoluzione del problema.
Abbiamo infine fatto un giro nell’area della ferratura dove vengono prodotti dagli 8 ai 10 pezzi al minuto. Qui è dove le richieste dei clienti, attraverso gli ordini, iniziano ad essere soddisfatte. Vi siete mai chiesti come viene montato il tetto di Citroën DS4? Pensate che tutto nasce da rotoli di lamiera dello spessore di 0,7 mm. Date uno sguardo a questo breve video!
Stephanie ci spiega che, tra l’ordine del cliente e la produzione finale di una Citroën DS4, sono necessari 10 giorni, comprese le pause per le finiture. Il risultato lo conoscete e ve ne abbiamo parlato tanto.
Il risultato lo conoscete e ve ne abbiamo parlato tanto. Siccome però durante la visita siamo stati accompagnati anche da Roberto Benvenuti, Product Manager Citroën DS4, non potevamo perdere l’occasione di fare due chiacchiere con lui all’interno della macchina che ci è stata gentilmente “prestata” da Francesco, uno dei quattro vincitori del concorso Quattroruote che ringraziamo per averci dato temporaneamente la sua Citroën DS4!
Descrivere queste esperienze con parole e immagini, sicuramente non basta ma speriamo di aver soddisfatto almeno un pochino della vostra curiosità. Per questo motivo, nei prossimi giorni, creeremo un’ampia gallery fotografica nella nostra pagina Facebook. Vi diamo appuntamento quindi al prossimo post dove, dalla partenza dei quattro vincitori del concorso direttamente dalla fabbrica di Mulhouse a bordo delle Citroën DS4, arriveremo alla pista Quattroruote di Vairano per delle prove davvero speciali!