CITROËN DS4, apoteosi di design e tecnologia, ora online su www.ds4.citroen.com
agosto 31, 2010 - 1:24 pm
Dinamismo e Versatilità: due caratteri distinti, due anime che confluiscono in una sola vettura, la tanto attesa CITROËN DS4. La linea DS arricchisce la sua gamma con questo concentrato di stile e tecnologia, pura espressione della filosofia DS, che ha fatto del “Créative Technologie” il suo cavallo di battaglia.
Commercializzata a partire dal secondo trimestre del 2011, la CITROËN DS4 sarà presentata in anteprima mondiale al salone dell’auto di Parigi mentre approda ufficialmente online su www.ds4.citroen.com . Dal benessere, allo stile, alla tecnologia, passando per le performance, CITROËN DS4 si svela quindi ufficialmente attraverso un sito dedicato che ne mette in evidenza la raffinatezza e sportività. Qui di seguito invece tutte le caratteristiche tecniche.
Partiamo dalle misure: 4,27 m di lunghezza, 1,81 m di larghezza e 1,53 m di altezza, numeri che ci danno l’idea della sua incredibile compattezza, mantenendo sempre costante il rapporto tra versatilità e forme dinamiche. Una sfida che CITROËN vince alla grande con i suoi tre posti posteriori, a cui si accede dalle portiere perfettamente in stile, dal bagagliaio capiente e dai numerosi alloggiamenti interni. La maniglia nascosta nel design della porta permette di accedere ai posti posteriori di CITROËN DS4 godendo del confort e dell’abitabilità senza rinunciare allo stile e alla personalità.
CITROËN DS4 esprime tutta la raffinatezza dello stile DS con una silhouette unica e ricercata, coniugando perfettamente codici opposti: sportività, confort e versatilità.
La vista frontale è perfettamente in stile DS: Il doppio chevron sulla calandra, il logo DS sul cofano, i CITROËN LED attivi in ogni condizione di guida, sono tutti dettagli che contribuiscono a creare un carattere esclusivo e potente. A questo aggiungiamo la vista laterale, definita da passaruota che evidenziano i grandi cerchi in lega, mentre il tetto si sviluppa armoniosamente fino allo spoiler e ne accentua il dinamismo. Per finire, la vista posteriore sintetizza l’esclusività della linea: compattezza e imponenza, accentuati da un tocco di DS nei dettagli cromati sulla parte inferiori dei paraurti, e dai LED avvolgenti orizzontali integrati nei fari posteriori.
All’interno della vettura troviamo lo stesso stile che caratterizza l’esterno: raffinatezza, forza e dinamismo, mirabilmente espressi dai sedili avvolgenti, dalla strumentazione di guida di immediata lettura, dalla plancia scolpita e piacevole al tatto. Come una ciliegina sulla torta, il parabrezza panoramico completa l’opera spingendosi fino al padiglione color antracite, per una maggiore luminosità interna.
Maggiore visibilità e performance nel traffico cittadino sono i punti a favore del parabrezza panoramico che offre un campo visivo di 45°: l’esperienza offerta è unica grazie alla luce che risalta i colori dell’abitacolo valorizzandone i materiali. In più un pannello scorrevole, con alette parasole richiudibili, assicura un maggior comfort alle persone a bordo in qualsiasi situazione.
L’eleganza di CITROËN DS4 è giocata sull’accostamento dei colori perfettamente abbinati, che esprimono la sua esclusività. Cinque sono le possibili combinazioni di interni: CITROËN DS4 propone gli interni in pelle integrale, dove la pelle pieno fiore ricopre la plancia, i rivestimenti delle portiere e i sedili anteriori sportivi nella versione Sport Club. La parte centrale della seduta riporta alla memoria i sedili delle classiche sportive del passato, mentre le cuciture a vista sottolineano l’aspetto raffinato e sartoriale dell’insieme. Raffinatezza raggiunta anche attraverso lo studio attento dei dettagli: profili cromati delle bocchette di aerazione, del quadro strumenti, della leva del cambio e di alcuni comandi della console centrale, pedaliera in alluminio, il monogramma DS in rilievo sulla pelle dei pannelli.
Alla guida CITROËN DS4 rivela tutta la sua sportività. Ideata per “dare al conducente la sensazione di sentire la strada come mai prima” – come ricorda Jérémie Maestracci, responsabile progetto CITROËN DS4 –, la vettura offre ai suoi passeggeri una sensazione di sicurezza in qualunque circostanza. Dispone di un avantreno pseudo-McPherson, di un retrotreno a traversa deformabile e di servosterzo idraulico, insieme a soluzioni tecniche collaudate e messe a punto specificamente per l’assetto unico della vettura. Anche la regolazione delle sospensioni è stata studiata per offrire un filtraggio della strada e un’agilità ai massimi livelli.
Non solo, CITROËN DS4 è equipaggiata di freni a disco anteriori ventilati (340 mm di diametro, a seconda della motorizzazione), di sistemi di sicurezza di frenata di serie, di accelerazione (Intelligent Traction Control) e curva (ESP) per garantire un maggior controllo del veicolo i casi di criticità.
Al momento del lancio CITROËN DS4 sarà disponibile nelle due versioni diesel 1.6 HDi 110 e 2.0 HDi 160, entrambi con filtro anti particolato FAP di serie; e nelle tre versioni benzina (in collaborazione con BMW) 1.6 VTi 120, 1.6 THP 155 e 1.6 THP 200. Quest’ultima versione è capace di regalare prestazioni di altissimo livello con la massima efficienza: eroga infatti una potenza di 147 kW e 200 cavalli con coppia massima di 275 Nm a 1700 giri/min, emettendo solo 149g di CO2! In abbinamento alla gamma motori sarà disponibile un cambio manuale pilotato a 6 rapporti (CMP6).
Molti gli accorgimenti per isolare l’abitacolo e assicurare una più confortevole esperienza del viaggio:
- parabrezza panoramico stratificato, che integra una pellicola insonorizzante,
- guarnizioni impermeabili di nuova concezione che prevedono una protezione periferica sulla scocca e sulle porte, solitamente riservata alle vetture di alta gamma,
- l’aggiunta di elementi insonorizzanti nel vano motore.
Per non parlare dell’attenzione di CITROËN DS4 all’ambiente. Quando il motore è in stand by, le principali funzioni di confort (climatizzazione, radio…) e di assistenza (servosterzo, ESP…) vengono mantenute in funzione. In città questa innovazione si traduce in un risparmio di consumi di carburante e delle emissioni di CO2 dei motori HDi fino al 15%.
La cura dell’ambiente è assicurato poi, dall’utilizzo di materiali ecologici e materie prime di origine naturale, già reciclate, utilizzando solo componenti di qualità elevata in un processo di fabbricazione volto al risparmio energetico. Non solo, CITROËN DS4 vanta l’uso della tecnologia Micro-ibrida e-HDi, disponibile sin dal lancio sulla motorizzazione 1.6 HDi 110.
Equipaggiamento per un completo relax con il sistema audio con spazializzazione del suono, che offre una diffusione e una resa di altissima qualità in tutto l’abitacolo, e sedili anteriori con la regolazione lombare elettrica e funzione massaggio integrata nello schienale. Il conducente può personalizzare gli interni come preferisce, scegliendo tra 4 gamme di segnali acustici polifonici (Classic, Crystal symphony, Jungle fantasy, Urban rythmik) per gli indicatori di direzione laterali e per il segnale d’emergenza, 3 livelli d’intensità della climatizzazione (basso, medio, intenso), e definire il colore del quadro strumenti ( bianco o blu).
In più, il conducente può accedere alla strumentazione di guida senza distrazioni, grazie al volante multifunzione con comandi visibili a colpo d’occhio, anche di notte grazie alla retroilluminazione
dei pittogrammi.
A questo CITROËN DS4 aggiunge eTouch, un sistema di servizi che effettuano automaticamente, o su iniziativa dei passeggeri, chiamate d’emergenza e d’assistenza, con localizzazione, grazie alla scheda SIM ed al modulo GPS integrati, per una localizzazione precisa e un intervento rapido in caso di incidente o malore, e infine i fari fendinebbia anteriori con funzione Cornering light, che forniscono un fascio luminoso supplementare che arriva fino a 75°. Completano la serie di apparati di sicurezza, il sistema di sorveglianza dell’angolo morto (SAM), e regolatore e limitatore di velocità.
All’avanguardia e sicura. Non credete?
settembre 3rd, 2010 at 4:56 pm
Ok, bella macchina (anche se lontana dai sogni delle concept). Due domande: mentre per la DS3 mi risulta chiara la concorrenza, non comprendo bene in quale contesto si collochi (perdonatemi, conosco solo la gamma Citroen) e quale sia la concorrenza. Non ho poi ben compreso in che cosa consista la tecnologia micro-ibrida e-Hdi (non mi sembra ben spiegato neppure sul mini sito).
PS – Sono riusciti a farti rientrare dalle ferie prima del previsto, vero Andrea?
ottobre 21st, 2010 at 9:48 pm
Volevo solo sapere se i vetri posteriori della ds4 si possono alzare ed abbassare come in tutte le macchine, o vero quello che scrive “al volante” che sono fissi.
Volevo inoltre sapere la data certa di presentazione,e quando sara’ possibile poterla ordinare. grazie e cordiali saluti
ottobre 25th, 2010 at 2:56 pm
ottima io sono citroeniano nel sangue , da generazioni abbiamo avuto citroen come compagne, questo nuovo modello ds 4 è spettacolare nn vedo ora di toccarla ed ammirarla
novembre 16th, 2010 at 6:42 pm
La DS4 è veramente bella.
Non si riesce però a capire quando potremo vederla e provarla.
Io compero Citroen dal 1976 (Dyane, LNA, BX, 2 Saxo ed una Xara Picasso) ora vorrei anche la DS4, ma non riesco a capire quando potrò averla.
novembre 17th, 2010 at 8:08 pm
auto stupenda! attualmente posseggo una C4 Picasso 2000 HDI 16V anno 2008 quali sono le differenze strutturali e di prezzo?
novembre 24th, 2010 at 7:15 pm
@Mario: DS4 sarà presente al Motorshow di Bologna, se viene a trovarci, la potrà vedere dal vivo.
Invece verrà commercializzata nel secondo semestre del 2011, e allora sarà disponibile anche da provare.
dicembre 4th, 2010 at 3:54 pm
appena arrivato da motorshoy di bologna.e una machina stupenda—anche la ragazza non era messa male.se non superera il prezzo di 25000,110cv—exclusive—6marce—lascio la mia toyota.peccato che nn si poteva toccare–neanche la machine ed neanche la…..
dicembre 15th, 2010 at 11:45 pm
fra qualche mese dovrei cambiare auto e questa è una delle serie candidate… ha migliorato nel posteriore, dove la c4 mi ha deluso…. speriamo che il prezzo non si discosti molto dalla C4. Peccato per l’assenza di un multilink al posteriore.
Ma dei finestrini posteriori si sa qualcosa???
febbraio 6th, 2011 at 4:00 pm
cosa vuol dire microibrida??
febbraio 8th, 2011 at 10:59 am
La tecnologia Micro-ibrida e-HDi con sistema Stop&Start di seconda generazione (con alternatore reversibile e sistema e-booster, che permettono un riavvio immediato del motore in soli 0,4s), trasforma l’energia cinetica del veicolo in fase di rallentamento in energia elettrica. Questa energia viene così utilizzata per caricare una batteria dedicata, pensa che in città, il sistema Micro-ibrido e-HDi permette di ridurre fino a 15% i consumi di carburante e le emissioni di CO2 :-)
febbraio 17th, 2011 at 10:51 pm
Se è possibile sapere quando arriverà la ds4 presso la la Vostra conc. Automec 92 di Agropoli (SA)?
febbraio 18th, 2011 at 10:41 am
Ciao Guglielmo, per scoprire quando DS4 arriverà in tutti i concessionari in Italia continua a seguirci sul blog e su Facebook e Twitter, per essere tra i primi a saperlo!
Team Citroen
novembre 20th, 2011 at 7:15 pm
è molto bella vorrei sapere se farranno anche un mille400 a gpl oa metano ciao