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54 vittorie nel mondiale rally, sei titoli iridati, cinque mondiali costruttori vinti e ‘N’ (non si contano più ormai!) vittorie di manche.. ecco una sintesi del ruolo di marcia tenuto della coppia Loeb/Elena – Citroën Total WRT negli ultimi sei anni!

DEVASTANTI!!

Nel weekend appena trascorso, nella campagne del Rally di Gran Bretagna, Sebastien Loeb, Daniel Elena e la Citroën C4 WRC erano chiamati ad una impresa ardua contro degli avversari “avvelenati� dalla voglia di vincere e soverchiare una gerarchia agonistica che, purtroppo per loro, ancora non ha avuto fine.

Secondo nella classifica iridata e ad un solo punto dal finlandese Mikko Hirvonen, le tre manche dell’ultima tappa mondiale potevano essere corse da Loeb solo miscelando sapientemente cuore, coraggio, tensione e prudenza. L’obiettivo era uno: precedere l’avversario e controllarlo sino al traguardo.

“La pressione è stata notevole per tutto il rally. Abbiamo vinto sul filo di lana, nella penultima speciale! Mikko non ha abbassato la guardia e ho veramente attaccato sino alla fine. Tutti si aspettavano che vincessimo, ma posso affermare che niente era sicuro sino all’arrivo. Ecco perché questo titolo è così entusiasmante per noi!� ha così raccontato Loeb!

Pensate, nella prova speciale numero 13 la Citroën C4 di Sebastien Loeb ha perso potenza a causa di un problema di “fresh air�, un dispositivo che ottimizza le prestazioni del turbo. Nella prova successiva, infatti, Loeb perdeva fino a 11 secondi favorendo l’avanzata di Hirvonen.. Subito dopo è stato Hirvonen ad accusare dei problemi… Ragazzi, una roulette russa a causa degli imprevisti accaduti e potenziali che potevano arrivare in ogni momento. Soprattutto nelle due speciali consecutive di Port Talbot e Rheola di 80 km, corse l’ultimo giorno e senza la possibilità di appoggiarsi all’assistenza per qualsiasi inconveniente!

Ed ecco le parole di Frédéric Banzet, Direttore di CITROËN: “Eravamo alla pari con cinque titoli, ma Seb riprende il vantaggio con una sesta corona mondiale! Siamo orgogliosi di aver il miglior team e il miglior equipaggio del WRC. Il rally è nel DNA di CITROËN, è parte integrante della marca. Lo sport automobilistico è importante, soprattutto quando si vince… ed è quello che abbiamo fatto anche in questa stagione.�

In qualsiasi sport la vittoria è un traguardo difficile. Bissarla lo è ancora di più.. ripetersi per cinque e sei volte come hanno fatto, rispettivamente, il Citroën WRT e Sebastien Loeb.. è impresa da ALIENI delle competizioni!! :-D

Del 90 esimo compleanno di CITROËN si è parlato tanto. Grazie alle innumerevoli iniziative come le promozioni commerciali, i passaggi in TV, gli eventi, le iniziative sul web, un po’ tutti, in qualche modo, direttamente o indirettamente, abbiamo fatto festa insieme alla casa dei Due Chevron!

Ora, immagino, è facile pensare che la “cerimonia� sia finita… mi sbaglio??

E invece no, i festeggiamenti CITROËN continuano alla grande!

Infatti per onorare i 120 anni della Tour Eiffel e festeggiare i rispettivi compleanni, con l’inaugurazione fatta giovedì 22 ottobre, e per tre mesi, la dame de fer offre una cerimonia di luci di 12 minuti.

Uno spettacolo emozionante, unico e irripetibile !

Eppure, per quanto geniale, questa “trovata� non è recente, anzi! CITROËN infatti ha voluto riprendere un’idea che André Citroën sperimentò, pensate, per 10 anni dal 1925 al 1934.

Un’idea grandiosa proposta oggi, incommensurabile per il secolo scorso!!

A differenza di allora però, CITROËN ha portato questo spettacolo direttamente (e in diretta) a casa nostra!!

Infatti sul sito www.toureiffel.citroen.com era possibile assistere allo “show liveâ€� godendo della visuale proposta dalle nuove Citroën C3. Sì, perché dieci nuove C3 erano strategicamente posizionate intorno alla Tour Eiffel e dotate di telecamera, permettendoci così di assistere allo show da diverse angolazioni ma sempre seduti davanti al proprio pc… o meglio, nella propria Citroën C3!

Più Créative Technologie di così, credetemi non si può!

Guardate un po’ cosa ho scovato in rete! Ecco il video relativo al test Euro NCAP sostenuto dalla nostra Citroën C5 che, neanche a dirlo, ha conquistato brillantemente le 5 stelle in fatto di sicurezza: IL MASSIMO!! :-D

CITROËN fu una delle prime case, se non la prima, a realizzare un crash test al quale sottopose una sua vettura.

Pensate che per affrontare eventuali situazioni di pericolo la Citroën C5, sia che ci si trovi vittima di un incidente o testimoni di una situazione di pericolo, dispone di un servizio di emergenza associato al sistema telematico NaviDrive! Questo servizio è disponibile in 8 Paesi Europei 24 ore su 24 e 7 giorni su 7. La chiamata si avvia automaticamente in caso di urto o manualmente alla pressione prolungata del tasto “SOS�. Per accelerare le fasi di soccorso, qualora il conducente vittima di un incidente non fosse in grado di parlare, il veicolo viene identificato e localizzato via GPS.

I sistemi di ausilio alla frenata sono coadiuvati da un impianto frenante estremamente vigoroso che beneficia di due dischi freno di 330 mm di diametro all’anteriore, e 290 mm al posteriore. I sistemi destinati al controllo della frenata (ripartitore elettronico di frenata e aiuto alla frenata di emergenza, insieme all’assistenza e alla conservazione della traiettoria (ABS e ESP) garantiscono il controllo dell’auto nelle condizioni più estreme. Sempre in tema di sicurezza attiva, inoltre, sono numerosi gli altri sistemi di assistenza alla guida come il limitatore e il regolatore di velocità, la rilevazione bassa pressione dei pneumatici, i fari bi-Xeno ad orientamento intelligente e l’avviso di superamento involontario della linea di carreggiata (ASL).

Sul fronte sicurezza passiva la Citroën C5, nella parte anteriore, è composta da longheroni a deformazioni programmata sui quali sono fissati degli assorbitori e una traversa in alluminio: una via bassa, che si prolunga sotto il pianale, e una via alta, sopra al passaruota, per migliorare il comportamento in caso di urto frontale.

L’abitacolo nella parte centrale del sottoscocca e i montanti del parabrezza sono in lamiera UHLE (Ultra Haute Limite Elastique) studiati per irrigidire l’abitacolo e creare una cellula di sopravvivenza in caso di urto.

La C5 dispone di sette airbag di serie. Il conducente e il passeggero anteriore sono protetti dagli Airbag frontali e laterali. Tra questi, per il conducente lavora anche un airbag a protezione delle tibie e delle ginocchia per ridurre l’impatto contro il piantone dello sterzo che è retraibile su 65 mm.

Due airbag a tendina garantiscono la protezione della testa dei passeggeri anteriori e posteriori.

Ragazzi, io gliene avrei date sei di stelle Euro NCAP!! :-D

La festa per i 90 anni di CITROËN non è ancora finita!

Dopo il rinnovo della campagna commerciale per tutto il mese di ottobre, domenica 18 dalle ore dieci del mattino lungo Corso Buenos Aires, CITROËN Italia entrerà in scena con il suo museo in movimento.

NOVANTA, dico novanta auto di tutte le epoche CITROËN che raccontano la “CRÉATIVE TECHNOLGIE� del Double Chevron!

Questa passerella di tecnologia vedrà sfilare le elegantissime DS carrozzate Chapron, le allegre 2Cv degli anni ’50 e ’60, le pratiche Mehari e le filanti SM CITROËN-Maserati.

E non è finita!

Altre sessantasei auto storiche dei Soci dei club aderenti al R.I.A.S.C., il Registro Italiano Auto Storiche CITROËN (che raggruppa oltre 2400 appassionati italiani della marca) saranno schierate in due grandi aeree allestite prima e dopo lo stand principale.

E infine… ciliegina sulla torta, dopo il Salone di Francoforte e in anteprima nel nostro paese, CITROËN Italia presenterà la nuova C3.

Ancora auguri CITROËN!! :-D

Smaltito l’entusiasmo per la conquista del titolo costruttori nel mondiale rally WRC, adesso e sino alla prossima tappa in Inghilterra, è tempo di dedicarci nuovamente agli appassionati CITROËN! Infatti, gli AMICI del C-Club mi hanno segnalato un nuovo appuntamento per il prossimo 18 ottobre.

Si tratta di un Raduno principalmente rivolto alle CITROËN di ultima generazione che si svolgerà nella zona della Val Serina in provincia di Bergamo. L’appuntamento è previsto per le 9.15 di mattina e non dovrebbe essere faticoso arrivare puntuali :-D.

Come consuetudine Il programma prevede l’aperitivo, il pranzo con degustazione dei prodotti locali… (mi raccomando, non esagerate troppoJ) e tre appuntamenti nei comuni di Villa d’Almé, Serina e Oltre il Colle per godere della compagnia e della bellezza dei luoghi.

Durante il pasto un momento speciale verrà dedicato all’arrivo della nuova Citroën C3 alla quale verrà dedicato un brindisi (temo anche più di uno!!)

Per quanti decideranno di arrivare già durante la giornata di sabato, i ragazzi del C-Club hanno previsto tutto!!! Una lista di Hotel cui rivolgersi insieme ad una visita nel Parco Avventura Monte Alben!

Per conoscere, partecipare e raggiungere on line il CITROËN C Club fate un “salto� su www.citroen-c-club.com.

E siamo a CINQUE!! Ad un appuntamento iridato dalla conclusione del Mondiale Rally WRC, il CITROËN Total World Rally Team ha preso il largo conquistando il titolo di Campioni del Mondo Costruttori 2009 e confezionando un regalo davvero speciale per la casa in occasione dei 90 anni di CITROËN!! :-)

SENZA PAROLE!!

Eh sì, perché dopo quattro titoli costruttori e cinque mondiali piloti vinti, gli aggettivi per raccontare le imprese degli uomini CITROËN sono davvero finiti!

Questo prestigioso traguardo è giunto al termine del Rally di Catalogna (undicesima tappa mondiale) nel quale Sebastien Loeb e Dani Sordo hanno conquistato la terza doppietta della stagione, precedendo il leader del campionato piloti M. Hirvonen e altre due Citroën C4 WRC degli equipaggi Solberg/Mills e Ogier/Ingrassia.

Domanda: Si poteva fare di più?

Risposta: Certo che si, se CITROËN avesse corso da sola!

Ma così non è stato e quindi, onore agli avversari ma la gloria è tutta dei VINCITORI! Basta il Rally di Catalogna per raccontare in cifre l’impresa CITROËN:

1) Terza doppietta del mondiale WRC;
2) Quattro auto nei primi 5 posti;
3) 17 migliori tempi segnati in 18 prove speciali.

La festa tuttavia non è ancora finita! Manca ancora il Rally di Gran Bretagna perché si decida il titolo mondiale riservato ai piloti. Sebastien Loeb, dopo aver iniziato la stagione conquistando cinque successi di fila, ha subito il ritorno di Mikko Hirvonen e nonostante possa vantare due successi in più rispetto ai quattro del finlandese, insegue la leadership mondiale con un solo punto di scarto.

Ragazzi, ci aspetta un altro weekend di adrenalina e tensione!

E ora, prima della galleria fotografica che vi dedichiamo, salite a bordo della Citroën C4 WRC di Sebastien Ogier in azione nella prova speciale SS10 del Rally di Catalunya 2009!