
La linea DS si apre a nuovi orizzonti e nuove prospettive nell’universo dei veicoli premium. Sulla scia dei 90 anni di storia e di eccellenza nell’automotive, Citroën ha concentrato nella linea DS il meglio della competenza tecnica in termini di creatività e tecnologia, a questo punto “Créative Technologie” dovrebbe dirvi qualcosa.
La storia della linea DS prosegue, verso Oriente, con la commercializzazione dove Citroën presenterà in anteprima mondiale, al salone di Pechino, il concept car Numéro 9, che preannuncia la futura linea DS e i codici stilistici dei prossimi 3 modelli della linea: una berlina del segmento C Premium, un SUV e una berlina di alta gamma del segmento D. Quindi potete cominciare a fantasticare sui nuovi modelli, vi abbiamo dato una bella dritta ;-)
Ma veniamo alle prestazioni: Numero 9 offre prestazioni notevoli: 50 km di autonomia, 295 cv, funzione boost, 42 g/km de CO2.
E alle dimensioni: con 4,93m di lunghezza e 1,94m di larghezza, offre un passo di 3m di lunghezza, per liberare spazio a vantaggio delle gambe dei passeggeri seduti dietro.
Un vero concentrato DS
In una silhouette raffinata ed elegante e i volumi pieni e scolpiti interrotti da sottili nervature si concentrano i tratti distintivi della linea DS: il tetto flottante, sottolineato da un dettaglio cromato sul quale si intravede la trama DS e le superfici vetrate laterali che si estendono fino al lunotto.
Il colore nella foto è denominato ‘whisper’, un nero scuro dalle nuance violacee che si abbina perfettamente alle finiture cromate ‘californiane’.
Un design ispirato
Tutti i dettagli di Numéro 9 sono studiati per migliorare l’efficienza:
- Lo spoiler posteriore potenzia l’effetto fastback.
- I montanti anteriori facilitano la circolazione dell’aria nell’abitacolo.
- Grazie alle lamelle integrate, i cerchi a ‘turbina’ favoriscono lo scorrimento dell’aria attorno ai passaruota, riducendo le turbolenze e il consumo di carburante.
Tecnologia Ibrida Plug-in: al servizio dell’ambiente e delle sensazioni di guida
Con la tecnologia Full-hybrid Plug-in, il concept car Numéro 9 è coerente con la politica ambientale adottata da Citroën.
La catena di trazione ibrida ricaricabile vede il motore elettrico posizionato sull’assale posteriore, proprio come Citroën DS5. Questa configurazione semplice e innovativa si rivela particolarmente adatta alle caratteristiche di Numéro 9: ne ottimizza il comportamento dinamico e la motricità, e assicura consumi ed emissioni ridotti.
Il concept car Numéro 9 abbina un motore termico, benzina o Diesel secondo i mercati, a un motore elettrico sull’assale posteriore, che sviluppa una potenza di 70 cv e una coppia di 200 Nm. Il motore elettrico è alimentato da batterie agli ioni di litio, ricaricabili in 3 ore e mezzo tramite una presa di corrente domestica. Il modello esposto nel salone di Pechino adotta una motorizzazione benzina 1.6 THP, con 225 cv (165 kW) di potenza e 275 Nm di coppia.
L’ibridazione plug-in permette a Numéro 9 grande rispetto per l’ambiente. In città, con la modalità ZEV (Zero Emission Vehicule) è possibile accedere alla modalità totalmente elettrica, con 50 km di autonomia. Su strade che richiedono accelerazioni e decelerazioni frequenti, l’ibridazione permette di limitare i consumi con l’abbinamento delle due energie. In autostrada entra in funzione il motore termico, per migliorare le prestazioni di guida.
Numéro 9 beneficia anche di una tecnologia microibrida di ultima generazione, in grado di mettere in stand by il motore termico nelle situazioni in cui non è richiesto il suo funzionamento.
Tutto questo non influisce sulle sensazioni e sul comfort di guida. Al contrario, in caso di forte sollecitazione del pedale dell’acceleratore e di richiesta immediata di coppia, una funzione « boost » associa la coppia del motore termico a quella del motore elettrico. Questo permette al concept car Numéro 9 prestazioni di altissimo livello (295 cv), senza penalizzare i consumi (1,9 l/100 km e 42 g/km di CO2). Da 0 – 100 km/h si realizza in 5,7 secondi, il 1 km con partenza da fermo in 28 secondi.
Inoltre, in caso di forti sollecitazioni o scarsa aderenza il veicolo passa a quattro ruote motrici; il motore elettrico aziona le ruote posteriori, mentre il motore termico quelle anteriori. In condizioni di guida particolarmente difficili, ad esempio in salita su strada innevata, il conducente può selezionare una modalità 4×4. Le 4 ruote motrici, abbinate alla sospensione attiva idraulica, potenziano la motricità sfruttando a pieno e in modo sicuro tutto il potenziale di Numéro 9.
Oltre alle prestazioni ambientali e su strada, la tecnologia full-hybrid ricaricabile offre un terzo vantaggio non trascurabile: l’abitacolo può essere precondizionato prima dell’utilizzo del veicolo, può essere riscaldato in anticipo, per il benessere degli occupanti sin dal momento in cui salgono a bordo.
Ancora una volta, un vero concentrato di design, confort e tecnologia in pieno stile DS, ma soprattutto in pieno stile Citroën.